义乌到印度尼西亚海运免费咨询 泓弈空运双清门到门

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泓弈货运代理与您分享国际货物运输关系方

1.承运人（CARRIER）是指专门经营水上，铁路，公路，航空等客货运输业务的门，如轮船公司，铁路或公路运输公司，航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。

2.货主（CARGO OWNER）是指专门经营进出口商品业务的外贸部门或进出口商。它们为履行贸易合同，必须***办理进出口商品的运输，是国际货物运输工作中的托运人（SHIPPER）或收货人。

泓弈货运代理与您分享　北美航线，由于目的地零售商商品库存基本补充到位，市场货量增长的主要驱动因素消失，总体运输需求走势面临拐点。本周，上海港船舶平均舱位利用率约为95%左右，与上周基本持平。虽然市场供需关系保持平稳，但在航商降价揽货策略影响下，即期市场运价不断回落。11月18日，上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1687美元/FEU、2623美元/FEU，分别较上期下跌6.7%、1.8%，分别较上月末累计下跌17.5%、7.5%。

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义乌到印度尼西亚海运与您分享国际快递和通常的进出口国际物流相比

末端递送模式不同。快递服务通常是送货***；物流服务虽然也有门对门服务，但对于零担物流，更需要客户到货站自提。

货物储运环节不同。国际快递类型的企业一般没有长期的仓库环节，使用的快递仓库进行区域内的快递分配、运输。而综合国际物流型企业会提供不同类型的仓储服务。

递送时效要求不同。就速度和时效而言，国际物流一般不如快递，但也不会比国际快递慢很多，特别是国际物流专线运输的整车货物。快递一般是同城的上午发下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的话，跟快递差不多，慢的话，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零担物流。快递员都是门到门，***取件，直接送到收件人手中；物流有些还可以***取货，送到收件人手中，但也有些物流需要发货人送到的物流网点或收件人自己到物流网点取货。

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义乌到印度尼西亚海运与您分享在与客户洽谈成交时,应特别注意相关运输条款,以免对方的开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款.日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱货运输不接受货运代理的提单,因船公司不直接接受拼箱货的订舱,船公司的海运提单是出给货代的,而由货代再签发HOUSEB/L给发货人,如果L/C规定不接受货代B/L,那么实际运输办理时就无选择空间,就会造成L/C的不符.